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トランギアのトライアングルグリッド2型を買ってみた TRP302 [キャンプ用品]

アルコールストーブのゴトクはエバニューのチタンゴトク EBY258を使っていますが
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エバニュー(EVERNEW) チタンゴトク TriveTi EBY258

エバニュー(EVERNEW) チタンゴトク TriveTi EBY258

  • 出版社/メーカー: エバニュー(EVERNEW)
  • メディア: スポーツ用品


とても便利なんですが他の物も試してみたくてトライアングルグリッド2型を買ってみました
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trangia(トランギア) TR-B25用トライアングルグリッド2型 TRP302

trangia(トランギア) TR-B25用トライアングルグリッド2型 TRP302

  • 出版社/メーカー: trangia(トランギア)
  • メディア: スポーツ用品


早速使ってみます、組み立ては差し込むだけなので簡単です
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火を付けたついでに山フライパンで焼きそばでも作りますw

ユニフレーム 山フライパン17cm 深型 667606

ユニフレーム 山フライパン17cm 深型 667606

  • 出版社/メーカー: ユニフレーム(UNIFLAME)
  • メディア: その他


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シーフード焼きそばできました~

やや大きめなのでシェラカップはうまくのせれなかったです
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WAQのチタンマグは



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すっぽりハマって少し空間が空きました
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トレック900はこんな感じでした

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大きめの収納袋が付いているので
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ショートタイプの風防を一緒に入れておくことができました
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使ってみた感じエバニューのほうがいいかな~w
トランギアのゴトクは消火蓋が使えるようになるのが利点ですね
あとは大きいクッカーを乗せても安定しますね

薄くて持ち運びが便利なので予備で持っていてもいいかもと思いました

trangia(トランギア) TR-B25用トライアングルグリッド2型 TRP302

trangia(トランギア) TR-B25用トライアングルグリッド2型 TRP302

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エバニュー(EVERNEW) チタンゴトク TriveTi EBY258

エバニュー(EVERNEW) チタンゴトク TriveTi EBY258

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ユニフレーム 山フライパン17cm 深型 667606

ユニフレーム 山フライパン17cm 深型 667606

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セロー250の純正ヘルメットホルダーを移設してみた [セロー250]

以前乗っていたバイクから取り外して移植していたデイトナのヘルメットホルダーがありますが
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ネットでいろいろ見ていたら純正のヘルメットホルダーを簡単に移設することができるみたいなので
やってみました、有名なネタみたいですねw

キタコのヘルメットホルダーを使う方法が多かったんですが



使わない方法も紹介してくれた方がいたので参考にしてやってみました

最初に純正のヘルメットホルダーを外します
バッグサポートを付けてから飾りになっていたのでちょうどよかったです
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トルクスボルトなので工具が必要になります

E-Value ヘックスローブレンチセット いじり止め対応 9本組 ELTW09SL

E-Value ヘックスローブレンチセット いじり止め対応 9本組 ELTW09SL

  • 出版社/メーカー: イーバリュー(E-Value)
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外れました、かなり汚れていたので綺麗に拭きました

取り付ける場所はここになります
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下のボルトを外してM6×50の皿ボルトを使います
六角穴が良かったんですが無かったのでプラスを使いました
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ヘルメットホルダーの裏にその辺にあったゴムシートを入れてみました
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上のボルトの頭の高さになるようにバネワッシャーとワッシャーを適当に入れておきます
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取付後はこんな感じになりました
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見えないところなので別にいいかな~

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完成しました~これでキーが1つ減ったのでスッキリしました

使ってみた
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やっぱり使いやすいですね

基本的にヘルメットは箱に入れるのであまり出番はないかもですが
持ち歩くキーも減ったので便利になったと思います




E-Value ヘックスローブレンチセット いじり止め対応 9本組 ELTW09SL

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  • 出版社/メーカー: イーバリュー(E-Value)
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セロー250にBEAMSのエキパイを付けてみた G224-65-100 [セロー250]

セロー250のエキパイに錆が出てきて美しくないwので交換してみました
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綺麗なエキパイにしたいと思います

最初はSP忠男のパワーボックスにしようと思いましたが
見た目が綺麗だったので少し値段が上がりますが同じサブチャンバー付きのBEAMSの
エキパイを買ってみました



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ガスケットが付属していました

さっそく取付
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エキパイのヒートガードを外しました、ここも少し錆が出てますね~
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エキパイを外しました、錆があちこちにありますね

エキパイは付属のガスケットに交換しましたが
マフラーは純正エキパイと同じ径なのでガスケットはそのまま利用しました
エンジンを回してテストしましたが排気漏れは無いみたいです
近い将来にマフラー交換する予定なのでとりあえずこのままでいいかな~

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取付けました~
美しいw

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いい感じですね~

軽く走ってきたところトルク感が上がった気がして特に5速で走りやすくなった気がします
ノッキングが減った感じ?
おそらくSP忠男のパワーボックスもこんな感じだろうな~と思いました

やはりエキパイを交換するとすぐにマフラーも変えたくなりますねw





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セロー250のタイヤを交換しました IRC GP-210 [セロー250]

買った時から履いていたIRCのツーリストの劣化が進んでいるようなので
IRCのGP-210に交換しましてきました
ブロックタイヤの見た目が好きなんですが
ほぼ街乗りなのでオンタイヤで評判の良かったGP-210にしました







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まだ使えそうですが交換します

と言うことで
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ライコランドへ

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外したタイヤ

交換後・・・
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フロント
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リア

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オンタイヤに変えてだいぶイメージが変わりました

街乗りオフローダーの自分に無縁なビードストッパーが付いていたので外してもらい
プラグを付けて穴を塞いでいます
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これでほぼ街乗りツーリングセローになりました









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セローのプラグ交換をやってみた DR7EIX [セロー250]

先日、パフォーマンスダンパーを取り付けた時に
ひょっとしてプラグ交換が面倒になるかもと思ったのと中古で購入したので
どんな感じになっているか分からなかったのもあって試しに交換をやってみました

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パフォーマンスダンパーが前にあって邪魔かも?
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プラグキャップを外します、ぜんぜん邪魔になってなかったw
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プラグのまわりを掃除してから外します

SK11 T型スライドプラグレンチ スパークプラグ用 二面幅18mm STS-18PM

SK11 T型スライドプラグレンチ スパークプラグ用 二面幅18mm STS-18PM

  • 出版社/メーカー: SK11(エスケー11)
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まだまだ使えるレベルでした
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新しいプラグはイリジウムプラグにしました



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ノーマルプラグと比較して高価ですが1本だけなのでいいかな~ってことで

新品プラグなのでツキが良くなったのが分かりますね
トルク感もアップした感じがします

これでしばらくは安心です




SK11 T型スライドプラグレンチ スパークプラグ用 二面幅18mm STS-18PM

SK11 T型スライドプラグレンチ スパークプラグ用 二面幅18mm STS-18PM

  • 出版社/メーカー: SK11(エスケー11)
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FLYFLYGO 3×3mのタープでステルス張りをしてみた [キャンプ用品]

以前FLYFLYGOの3×4mのタープを購入しましたが少し大きくて使いにくいかな~と
思ったので3×3mのタープを買ってみました

過去記事:FLYFLYGOのタープ3×4mを買ってみた




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大きさが違うだけで3m×4mと同じセットです

ステルス張りをやってみたかったのでさっそくやってみました
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とりあえず形ができました~
もっと綺麗に張れた気がしますが暑すぎたのでやめましたw

中で使うポールはこれだけのためにトレッキングポールを購入してみましたw



登山はやらないのでとりあえず安価なMoon Lenceのトレッキングポールをタイムセールで買いました
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こんな感じでした
初めて使ってみたんですがトレッキングポールは調整が簡単でかなり便利な一品ですね~

トレッキングポールは寸法が大きいので持ち運びが少し面倒かな~
(収納長さ:63cm
この長さが今まで購入を見送っていた理由です、金額が高いともう少し短いのがあった気がします
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今回はキャリアにリピートタイで固定して持ち運んでみました

3×3mのタープはステルス張り専用になるかもしれませんw








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セローにパフォーマンスダンパーを付けてみた [セロー250]

気になっていたパフォーマンスダンパーを付けてみました



事前に調べたところいろいろ効果があるみたいで賛否両論があったんですが
とりあえず自分は高速走行時の安定性アップに期待していました
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取付は簡単で30分くらいでできました

乗ってみた感想

①伝わってくる振動が弱くなったような気がする

②自分が期待していた高速の直進安定性アップは効果大でした、ここは確かに評判通りです
少し重量のあるバイクに乗っている感じがして安定しています

③あとは曲がるときになんとなく重くなったような?
軽快感が減ったのが分かります
今までと少し感覚が違ったので違和感はありましたがすぐ慣れました

さすがに高価なパーツだけあっていろいろ体感できましたw

とりあえず高速道路はほとんど走らない街乗りばかりとかなら不要かもしれない
オフロードは走っていないのでオフロード走行に関しては不明です

事前に調べたとおり賛否両論のあるパーツですね~
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自分は期待していた高速走行時の安定性アップしたので取り付けて良かったと思います
あとはロングツーリングの疲労の軽減に期待しています






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セローにドリンクホルダーを付けてみた ADH0101 [セロー250]

ずっと取り付けようと思っていたドリンクホルダーを購入して付けてみました

いろいろ悩んだ末にSPEEDRA(旧ブランド名SSK)のドリンクホルダーにしました

SSK アルミドリンクホルダー カラー:ブルー 汎用 ADH0101BE

SSK アルミドリンクホルダー カラー:ブルー 汎用 ADH0101BE

  • 出版社/メーカー: SSK
  • メディア: Automotive


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アルミドリンクホルダー カラー:ブルー 汎用 ADH0101BE

ゴールド、シルバー、ブラック、ブルー、レッドの5色が選べたので
車体のブルーに合わせてブルーを選択しました

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ハンドルには付けるスペースが無かったので
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スクリーン内側のマルチパーパスバーに取り付けました
この位置だとスクリーンを外さないと付けれないので少し面倒でした
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ペットボトルを置いてみた
しっかりホールドしてくれます

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色がブルーなんですが明るすぎてドリンクホルダーが浮いて見えますね
無難にブラックかシルバーで良かったかなぁ~

色の不満があったんですがこれから活躍してくれると思います

SSK アルミドリンクホルダー カラー:ブルー 汎用 ADH0101BE

SSK アルミドリンクホルダー カラー:ブルー 汎用 ADH0101BE

  • 出版社/メーカー: SSK
  • メディア: Automotive





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