セロー２５０用のブレーキ、クラッチ用レバーを買ってみた

最近はハンドガードなしで乗っているので
予備レバーがあった方がいいのかな？とふと思い純正同等のノーブランド物を買ってみました


買ったときからZETAのピボットレバーが付いていたので
純正タイプがどんなものか知りたかったのもありますｗ

ブレーキ クラッチ レバー セロー250/225 XT250X TT250R 社外品

• 出版社/メーカー: Deepa
• メディア:

ブレーキ クラッチ レバー セロー250/225 XT250X TT250R

見た感じ特に問題ないですね

ブレーキレバーをとりあえず比較
３フィンガーから４フィンガーになる感じですね

クラッチレバーは面倒なので試しにブレーキレバーだけ変えますｗ
調整が無いのでかなり距離が遠くになりますね、ＺＥＴＡに慣れているので操作しにくいｗ
これはクラッチ側も操作がしにくいだろうな～

純正ブレーキレバーにあってＺＥＴＡにない効き初めの遊び調整がいい感じでした

試走した感じ問題なく予備に持つにはコスパがいい製品だと思います

ブレーキ クラッチ レバー セロー250/225 XT250X TT250R 社外品

• 出版社/メーカー: Deepa
• メディア:

ダートフリーク ZETA ピボットレバーCP ブレーキ 3フィンガー WR250R/X,SEROW225/250,TRICKER,DT230LANZA…etc ZE41-3161

• 出版社/メーカー: ジータレーシング(ZETA RACING)
• メディア: Automotive

ダートフリーク ZETA ピボットレバーCP クラッチ 3フィンガー WR250R/X,SEROW,TTR125,LANZA,YZ85,KDX,KLX250, RMX250 ZE42-3160

• 出版社/メーカー: ジータレーシング(ZETA RACING)
• メディア: Automotive