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セロー２５０のフォグランプを交換してみた Safego 10W LED　[セロー２５０]

最近フォグランプを点灯させたらなんか片方だけ色がおかしいの発見しました

片方が黄色くなってます

これは故障ってことで交換したいと思います、３年くらい持ったのかな？
ワット数の高い明るいものをつけようと思いましたが自分はフォグランプに実用性は求めてなくて
ドレスアップ目的で付けているのでまた同じようなものをつけようと思いますｗ

Safego 10W LED作業灯丸形狭角ワークライト 6000K 12V-24V対応 LED車外灯農業機械オフロード車両や公園庭の照明などフォグランプホワイト 2個

出版社/メーカー: safego_JP
メディア:

今付けているものよりも安かったSafegoというブランドを買ってみました

比較してみるとほとんど同じです

レンズが白くなってますね

故障した方を分解してどうなってるか見てみようと思います

LED部分が発熱しすぎで壊れたのかな？発光部が溶けたような感じになってます
その熱でレンズが白く曇ったんじゃないかと予想してみる

新しい方は基盤がネジ止めされていませんでしたが、接着されているようで動くことは無かったです

レンズのシリコンパッキンも防水に問題は無さそうです

とりあえずテスト点灯問題なしです
配線は以前のものがそのまま使えるので交換はすぐ終わりました

完成しました
ヘッドライトはLEDからハロゲンに戻しているのでこうしてみると見た目のバランスが悪いかな？

安物のフォグランプですがなかなか良いものだと思いました
あとはすぐに壊れなければいいかな～ｗ

Safego 10W LED作業灯丸形狭角ワークライト 6000K 12V-24V対応 LED車外灯農業機械オフロード車両や公園庭の照明などフォグランプホワイト 2個

出版社/メーカー: safego_JP
メディア:

2023-10-01 15:14 nice!(0) コメント(0)

ホシマルメスティンを買ってみた　 [キャンプ用品]

久しぶりにキャンプ道具の記事を書いてみようかなーと思いますｗ

レトロな箱に入ったホシマルメスティン

大一アルミニウムアルミホシマルメスティン飯ごうアウトドア自宅炊飯防災対策登山調理器具約154×96×高さ67mm(ハンドル部除く)満水容量:約750ml

出版社/メーカー: 大一アルミニウム
発売日: 2021/05/18
メディア: ホーム&キッチン

今年の初め頃に買って放置していました、さっそく開封しますｗ

本体と説明書

この丸っこいデザインに惹かれて購入しました

とりあえず普通のメスティンと比較してみると長辺側が短く短辺側が長くなってます

なのでメスティンで色々発売されているオプション品を使用できないです

本体には刻印などなくシンプルな作りになってます

個人的にはこの蓋のデザインが好きですｗ

メスティンといえば炊飯ですがコンビニおでんを温めようと思いますｗ

特に問題なく普通に使えます

最後に収納するケースが欲しくていろいろ探していたら
キャプテンスタックのメスティン入れがいい感じでした

キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) メスティンケース角型アルミクッカーケースマルチケース収納飯ごう綿帆布オリーブ【対応品番:UH-4113/UH-4114】 UL-2049 使用サイズ:(約)125×175×80mm

出版社/メーカー: キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG)
発売日: 2021/03/20
メディア: スポーツ用品

丈夫な作りでポケット付きで他にも色々入れることができそうでいい感じの収納ケースですね

デザインが好きなメスティンでした

キャンプブームも終わったっぽいのでいろんなものがふつうに買えるようになってきましたね～

大一アルミニウムアルミホシマルメスティン飯ごうアウトドア自宅炊飯防災対策登山調理器具約154×96×高さ67mm(ハンドル部除く)満水容量:約750ml

出版社/メーカー: 大一アルミニウム
発売日: 2021/05/18
メディア: ホーム&キッチン

出版社/メーカー: キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG)
発売日: 2021/03/20
メディア: スポーツ用品

2023-09-24 16:44 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０用のブレーキ、クラッチ用レバーを買ってみた　 [セロー２５０]

最近はハンドガードなしで乗っているので
予備レバーがあった方がいいのかな？とふと思い純正同等のノーブランド物を買ってみました

買ったときからZETAのピボットレバーが付いていたので
純正タイプがどんなものか知りたかったのもありますｗ

ブレーキクラッチレバーセロー250/225 XT250X TT250R 社外品

出版社/メーカー: Deepa
メディア:

ブレーキクラッチレバーセロー250/225 XT250X TT250R

見た感じ特に問題ないですね

ブレーキレバーをとりあえず比較
３フィンガーから４フィンガーになる感じですね

クラッチレバーは面倒なので試しにブレーキレバーだけ変えますｗ
調整が無いのでかなり距離が遠くになりますね、ＺＥＴＡに慣れているので操作しにくいｗ
これはクラッチ側も操作がしにくいだろうな～

純正ブレーキレバーにあってＺＥＴＡにない効き初めの遊び調整がいい感じでした

試走した感じ問題なく予備に持つにはコスパがいい製品だと思います

ブレーキクラッチレバーセロー250/225 XT250X TT250R 社外品

出版社/メーカー: Deepa
メディア:

ダートフリーク ZETA ピボットレバーCP ブレーキ 3フィンガー WR250R/X,SEROW225/250,TRICKER,DT230LANZA…etc ZE41-3161

出版社/メーカー: ジータレーシング(ZETA RACING)
メディア: Automotive

ダートフリーク ZETA ピボットレバーCP クラッチ 3フィンガー WR250R/X,SEROW,TTR125,LANZA,YZ85,KDX,KLX250, RMX250 ZE42-3160

出版社/メーカー: ジータレーシング(ZETA RACING)
メディア: Automotive

2023-08-19 11:41 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０にDRC ツーリングキャリアを付けてみた　 [セロー２５０]

今年の初めころにツーリングセローの装備を一式外してキャリア無し箱なしで過ごしていましたが
箱を付けようかな～と思いキャリアを物色していました

ヤマハリアキャリア XT250 SEROW/XT250X Q5K-YSK-041-E12

出版社/メーカー: ヤマハ発動機(Yamaha)
メディア: Automotive

最初は純正キャリア
一番無難な選択だと思います、アドベンチャーリアキャリアを小さくした感じですね

デイトナバイク用キャリアセロー250(05-20) XT250X(06)専用マルチウイングキャリア 98886

出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
メディア: Automotive

次にデイトナのマルチウイングキャリア
見た目がお洒落な感じかな

キジマ (kijima)バイクリアキャリアセロー250 ブラック YAMAHA 210-241

出版社/メーカー: キジマ(Kijima)
発売日: 2016/02/15
メディア: Automotive

３番目はキジマ製のキャリア
グラブバーと一緒に取り付けることができるみたいでいいと思います
別売りのバッグポートも取り付けることができます

DRC ツーリングキャリア SEROW250, XT250, XT250X D60-10-321

出版社/メーカー: ディーアールシー(Drc)
メディア: Automotive

４番目にDRCのキャリア
一番見た目がすっきりしていて目的の箱を付ける前提の平面設計なのがいいです
別売りのサイドバッグサポートもあります

エンデュランス (ENDURANCE) バイクリアキャリアホワイト SEROW250 DG31J DG17J EM800B7CW1

出版社/メーカー: エンデュランス
メディア:

最後にエンデュランス制のキャリア
耐荷重が５ｋｇが多い中で８ｋｇと他のキャリアより丈夫な作りになっています
黒塗装が多い中ホワイト塗装がいいかも

そしていろいろ悩んだ結果、DRCに決定しました
箱のベースが取り付けやすい構造と見た目ののシンプルさが良いと思いました
付ける予定は今のところありませんがサイドバッグサポートを後で付けることができるのも
いいかと思います

さっそく取り付けします

グラブバーを取り外してそこに取り付けます

フェンダーも外しておいた方が作業はやりやすいです
純正のサイレンサーだとサイレンサーガードも外したほうがいいかもしれないです

こんな感じで取り付けます、ここでは本締めせず仮締めしておきます

キャリアの取り付けもボルトを仮締め
サポートとキャリアのボルトを全部仮締めが終わってからから本締めします

フェンダーに収まる感じですっきりしてます

想像通りの仕上がりかな～

このあとキャリアにGIVIのベースを取り付けます

説明通り取付穴はぴったり作ってます
シートが外しにくくなるかもしれないのでここから１段後ろに下げたところで固定します

面倒ですがもう一度キャリアを外してベースを固定します

完成しました

箱を取り付けてみた

いい感じになりました

シンプルセローを目指す感じでやってきて箱を取り付けるつもりはありませんでしたが
箱の便利さに負けた感じになりましたｗ

GIVI(ジビ) バイク用ベースプレート樹脂製モノロックケース用汎用 MP60N 31335

出版社/メーカー: GIVI(ジビ)
発売日: 2011/10/21
メディア: Automotive

GIVI (ジビ) バイク用リアボックス 32-33L 未塗装ブラックモノロックケース B32 / B33シリーズ

出版社/メーカー:
メディア: ウェア&シューズ

DRC ツーリングキャリア SEROW250, XT250, XT250X D60-10-321

出版社/メーカー: ディーアールシー(Drc)
メディア: Automotive

ヤマハリアキャリア XT250 SEROW/XT250X Q5K-YSK-041-E12

出版社/メーカー: ヤマハ発動機(Yamaha)
メディア: Automotive

デイトナバイク用キャリアセロー250(05-20) XT250X(06)専用マルチウイングキャリア 98886

出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
メディア: Automotive

キジマ (kijima)バイクリアキャリアセロー250 ブラック YAMAHA 210-241

出版社/メーカー: キジマ(Kijima)
発売日: 2016/02/15
メディア: Automotive

エンデュランス (ENDURANCE) バイクリアキャリアホワイト SEROW250 DG31J DG17J EM800B7CW1

出版社/メーカー: エンデュランス
メディア:

2023-08-11 14:36 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０に純正ミニスクリーンを付けてみた　 [セロー２５０]

ずっと付けようと思っていた純正アクセサリーのミニスクリーンを取り付けてみました

ヤマハミニスクリーンライトスモーク XT250 SEROW Q5K-YSK-041-R01

出版社/メーカー: ヤマハ発動機(Yamaha)
メディア: Automotive

Q5K-YSK-041-R01

最初にスッキリさせようと思いいろいろ元に戻したり外したりしました
ハンドルをZETAのエクスプローラーハンドルからCXハンドルバーに戻して
ハンドガードも外してハンドル周りをスッキリさせてみました

ハンドガードが付いてないとかなり軽く感じますね
アドベンチャースクリーンを外した時のような軽快な感じがしますｗ
ハンドガードが付いた見た目もいいと思いますが
ほぼ街乗りなのでこのままでいいかもしれないですね～

開封してさっそく取り付けします

とりあえず説明書を一読

スクリーンステーをウインカーステーと一緒に固定する感じになります

とりあえずスクリーンを付けるまでは固定せず仮止めのままにしておきます

スクリーンを固定したあとにステーを本締めして完了です
ハンドル周りがすっきりしているので取り付けはすぐ終わりましたｗ

スクリーンへの写りこみ防止のシートが付属しています

こんな感じに張るみたいですがなんか見た目がよくないってことでとりあえず使用しませんでした

スクリーンに反射していますが走行中は特に気になることも無かったので無しでOKかな～

自転車ライトアヒル自転車用ベル自転車ヘッドライト漫画アヒルヘッドランプ光沢のあるアヒル自転車ベルハンドルバー自転車アクセサリーかわいい小さな黄色い鳴ら警報灯子供大人用かぶとあひる (ひよこ)

出版社/メーカー: ACEDOAMARE
メディア:

シンプルになっていい感じになりましたｗ

風防としての効果もそれなりにあるかな～と思います
スクリーンの色がスモークじゃなくてクリアだったらもっとよかったなと思いますが
ほぼ満足してますｗ

ヤマハミニスクリーンライトスモーク XT250 SEROW Q5K-YSK-041-R01

出版社/メーカー: ヤマハ発動機(Yamaha)
メディア: Automotive

出版社/メーカー: ACEDOAMARE
メディア:

2023-07-23 15:13 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０のリアブレーキパッドを交換してみた　 [メンテナンス]

前回のフロントブレーキパッド交換に続いて
リアブレーキのキャリパーメンテンナスのついでにパッド交換をします

まだ交換には早い気がしますがフロントも交換したので変えることにします

交換するのはフロントと同じデイトナさんの赤パッド

デイトナバイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) セロー250(05-20) トリッカー(04-18) セロー225WE(97-04) DR250R(95-00) などリア用 79830 通しNo:46

出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
発売日: 2014/04/01
メディア: Automotive

さっそく交換します

事前にサポートボルトを少しだけ緩めます
パッドの交換だけならこれだけでできるみたいですがキャリパーの状態を見たいのでタイヤを外します

アクスルシャフトを緩めてからジャッキアップして外します

キャリパーは思っていたより汚れていませんでした
中性洗剤で簡単に掃除しておきます

とりあえず比較してみた、純正パッドはまだ使えますが交換です

サポートボルトにシリコングリスを塗って組付け

タイヤを戻していきます
この時ついでにチェーンアジャスターの交換もしました

JFG バイクチェーンアジャスターヤマハ XT250 08-21 アルミ削り出し

出版社/メーカー: JFG
メディア:

赤パッドが見えていい感じですね、チェーンアジャスターも変わったので賑やかになった気がしますｗ

左側は以前交換したチェーンガイドと色が被っているので何か微妙かな～

肝心のブレーキの効きですが純正と比べると弱いと思います
赤パッドの特性がコントロール性に振ってあるからだと思いますが
何となく今までより強く踏まないと効かない感じがしました
フロントのパッドを交換したときは違和感が無かったんですがリアはかなり違和感を感じました
すぐ純正に戻そうかな～と思ってしまったｗ
とりあえず様子見します

※パッド交換は重要保安部品なので自分でやる場合少しでも自信がなかったら
　素直にお店に持ち込みましょう

デイトナバイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) セロー250(05-20) トリッカー(04-18) セロー225WE(97-04) DR250R(95-00) などリア用 79830 通しNo:46

出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
発売日: 2014/04/01
メディア: Automotive

JFG バイクチェーンアジャスターヤマハ XT250 08-21 アルミ削り出し

出版社/メーカー: JFG
メディア:

2023-07-02 22:04 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０のフロントブレーキパッドを交換してみた　 [メンテナンス]

購入してからフルード交換はしていたもののブレーキキャリパーのメンテナンスは
全くしていなかったので
キャリパーの清掃をやりつつ中古で購入してからおそらく一度も交換されていないっぽい
フロントのブレーキパッドを交換しようと思います

ブレーキキャリパーの様子、ブレーキダストがたくさん付いていますｗ

とりあえずブレーキキャリパーを外してみる
交換だけならこれでいけますが清掃するのでキャリパーサポートも外します

サポートも汚れがひどいですｗ

パッドはまだ使えそうです

ブレーキキャリパーも汚れがいっぱいですｗ

バケツに水と中性洗剤を入れてブラシで掃除します

水洗いをしたら黒くなりましたｗ

後はメタルコンパウンドでピストンを磨きます

きれいになりましたｗ
見た目の割にピストンの固着もなく動きがスムーズで問題は無さそうだったので
揉みだし的なことはしませんでした

交換するブレーキパッドは

セロー２５０に高性能なブレーキパッドは必要ない気がするので
交換するパッドは無難なデイトナの赤パッドにしました
そのうちリアも交換する予定なのでセットで買っておきました

とりあえず比較

パッドサポートに薄くシリコングリスをつけて面取りしたブレーキパッドをセットします
そしてキャリパーサポートを仮止め
洗浄後なのでぱっと見たら新品のように見えますｗ

ブレーキキャリパーをセットしてスライドピンを洗浄してシリコングリスを付けて
サポートに取り付けます

KURE(呉工業) シリコングリースメイトペースト (50g) グリース [ 品番 ] 1067

出版社/メーカー: KURE(呉工業)
メディア: Automotive

キャリパーサポートは４０N、スライドピンは３１Nで締めます

完成です

洗浄前と比較するとブレーキキャリパーが黒くなってますｗ

さりげなく見える赤色がいいですねｗ

ブレーキレバーを握って問題ないかを確認からして試走に行きます

試走の結果とりあえずブレーキ鳴きにもなく動作に問題が無いのを確認して終了です
交換前より初期制動力が上がったかな～くらいの印象で純正品と比べて特に違和感は無かったです

洗浄して見た目がきれいになったので満足しましたｗ

次回はリアの交換かな

※重要保安部品なので自分でやる場合少しでも自信がなかったら素直にお店に持ち込みましょう

デイトナバイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) トリッカー(04-18) セロー(05-20) など 79821 通しNo:37

出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
発売日: 2014/04/01
メディア: Automotive

デイトナバイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) セロー250(05-20) トリッカー(04-18) セロー225WE(97-04) DR250R(95-00) などリア用 79830 通しNo:46

出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
発売日: 2014/04/01
メディア: Automotive

KURE(呉工業) シリコングリースメイトペースト (50g) グリース [ 品番 ] 1067

出版社/メーカー: KURE(呉工業)
メディア: Automotive

ワコーズ BC-9 ブレーキ&パーツクリーナー9 速乾性タイプのブレーキ・パーツ洗浄スプレー A189 650ml A189 [HTRC3]

出版社/メーカー: ワコーズ(Wako's)
メディア: Automotive

キタコブレーキパッドグリス 5g 0900-969-00190 Brake pad grease 19-0012

出版社/メーカー: 138OnlineShop
メディア:

2023-06-03 22:14 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０にZETAアドベンチャーウインドシールドを付けてみた ZE70-1411　[セロー２５０]

スクリーンを付けようか悩んでいたらZETAのスクリーンが中古で
スペーサーとセットで出品されていたので買ってみました

ZE70-1411とZE70-1915

ZETA(ジータ) スクリーンマウントバー付き XTZ125 SEROW250 アドベンチャーウィンドシールド ZE70-1411

出版社/メーカー: ダートフリーク(Dirtfreak)
メディア: Automotive

ZETA アドベンチャーウィンドシールド用オプションクランプライズスペーサー

出版社/メーカー: ZETA
メディア: Automotive

さっそく取り付けてみます

ハンドガードをサイドマウントで取り付けていると干渉するみたいなのでスペーサーは必須です

専用のスペーサーを用意しなくても１９ｍｍのバーライズを反対に付けることでも対応できます
ブレースバーが邪魔で付けにくいｗ

クラッチ側

スペーサーが入っているためサイドマウントには当たっていませんが
クラッチケーブルに少し干渉している感じです、ここはレバーを下に向けて回避

アクセル側

スロットルケーブルを上に通します
ブレーキバンジョーにギリギリ当たってない感じですがこのあとやや下向きに直しました

こんな感じになりました

スクリーンステーを取り付けてほぼ完成です
ここが上下に動いて高さ調整できるみたいですがクラッチケーブルにあたりそんな余裕はないですｗ

スクリーンを取り付けました、思っていたより大きなスクリーンです
そして最近、流行っている？アヒル隊長を付けてみたｗ

一気にアドベンチャーバイクっぽくなりましたｗ

これでいい感じに仕上がったところですが
今のところ旅仕様なアドベンチャーバイクを目指していないのでせっかく取り付けましたが
どんな感じか分かったので一旦取り外して保管しておきますｗ

取付けをしてみた感想
専用設計なので純正状態なら取り付けはおそらくスムーズにいきそうな感じがします
ハンドルを交換、ハンドガード、バーライズキットなどを付けていると
取付け難易度が上がる感じですね
ZETA製なので作りはしっかりしていて防風効果も高く見た目も悪くないです
スクリーンがリプレイスメントで用意されているのがポイントが高いですね

ダートフリーク ZETA(ジータ) リペアスクリーンアドベンチャーウィンドシールド用 ZE70-1900

出版社/メーカー: ジータレーシング(ZETA RACING)
メディア: Automotive

本命のスクリーンはワイズギアのミニスクリーンだったりしますｗ

ZETA(ジータ) スクリーンマウントバー付き XTZ125 SEROW250 アドベンチャーウィンドシールド ZE70-1411

出版社/メーカー: ダートフリーク(Dirtfreak)
メディア: Automotive

ZETA アドベンチャーウィンドシールド用オプションクランプライズスペーサー

出版社/メーカー: ZETA
メディア: Automotive

ダートフリーク ZETA(ジータ) リペアスクリーンアドベンチャーウィンドシールド用 ZE70-1900

出版社/メーカー: ジータレーシング(ZETA RACING)
メディア: Automotive

タグ：zeta

2023-05-03 10:56 nice!(0) コメント(0)

エンデュリスタン XSベースパック 6.5Lを買ってみた　 [バイク用品]

キャリアを外してから積載性が皆無になったで小物用のシートバッグが欲しいってことで
エンデュリスタン XSベースパックを買ってみました

エンデュリスタン XSベースパックオフロード用完全防水防塵防砂バッグ 6.5リットル / ENDURISTAN XS BASE PACK 6.5 LITER

出版社/メーカー: ENDURISTAN(エンデュリスタン)
メディア:

エンデュリスタン XSベースパック 6.5L

そんなに大きいものは必要ないなーってことで６．５Lにしました

取付けですが

付属品のベルトの中に

ボルト類が入っていて穴あけしてボルトでベルトを止めてくれってことなってます

それはちょっと嫌な感じだったので、とりあえずシートの下から通してみようと思い
シートを外すと

フェンダーカウルを固定しているボルトが使えそうだったので

こんな感じで付けることができました

リアのベルトはうまく固定する場所が見つからなかったので

ナンバーの裏を通しました

こんな感じで固定です

シート幅と同じくらいで収まりがいいです

見た目もいい感じです

とりあえず箱はありますがキャリアを付けず箱なしで頑張りますｗ

エンデュリスタン XSベースパックオフロード用完全防水防塵防砂バッグ 6.5リットル / ENDURISTAN XS BASE PACK 6.5 LITER

出版社/メーカー: ENDURISTAN(エンデュリスタン)
メディア:

タグ：ENDURISTAN

2023-05-01 21:05 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０のニュートラルスイッチを交換してみた　 [セロー２５０]

最近、始動時にエンジンがかかってすぐ止まる症状が出だしたのでいろいろ調べてみたら
ニュートラルスイッチの故障っぽかったので交換してみました

症状としては
・セルが回ってエンジンがかかるまでは問題なし、その後すぐエンジンが止まる
・サイドスタンドが出ていないとふつうにエンジンがかかる
・ニュートラル時にサイドスタンドを出すとエンジンが止まる
・Nランプがきれいに点灯していないような気がする

割とメジャーなトラブルみたいでいろんなところで紹介されていますねｗ

さっそく部品を購入しました