ナポレオン カウリングミラー3の取り付け

純正のミラーに何も不満はなかったんですがナポレオンミラーのデザインに惹かれて交換してみました。左右共用なので２つ購入しました。


ナポレオン カウリングミラー3 ブラック

カバーを外します

ミラーはナット２個で止まってます。


純正ミラーと比較してみる



取付完了（＾－＾）


カッコいいかも（＾－＾）

タナックス 汎用バイクミラー ナポレオン カウリングミラー3 ブラック オプティクス鏡 左右共通(ロングステータイプ) AEX3

• 出版社/メーカー: タナックス
• メディア: Automotive

デイトナ マルチバーホルダーの取り付け

あったら便利そうだったので買ってみました

デイトナ(DAYTONA) マルチバーホルダー マスターシリンダークランプタイプ クローム 77434


ここの２本のボルトを外して付属のスペーサーを入れボルトを交換するだけです（＾－＾）

before


after


すぐ取り付けが終わったものの付けるものがないです（＾－＾；）
しばらくこのままにしておきます、カメラでもつけてみようかなぁ～

デイトナ(DAYTONA) マルチバーホルダー マスターシリンダークランプタイプ クローム 77434

• 出版社/メーカー: デイトナ(DAYTONA)
• メディア: Automotive

ハンドルアッパーホルダー交換

最初からついているハンドルアッパーホルダーなんですが

赤丸の部分が邪魔をしてハンドルバーの中央にスマホホルダーなどを取り付けできません。

純正のハンドル形状やハンドルの高さを変えたくなかったのでアッパーホルダーだけの交換をしてみました。

他にもいいものがあったかもしれませんが使う部品はFZ-6Sの純正ハンドルアッパーホルダーを選択。


箱の中身

あとボルトとボルトキャップも購入しました。


さっそく外します。なんかすごいトルクで締まってた（＾－＾；）


比べてみると

だいだい同じ形状かな。


取付完了（＾－＾）

とりあえずスマホホルダーを中央へ


いい感じになりました（＾－＾）

エアホーク２を試す！

お尻の痛み対策でシート加工に出さないとだめかぁと思いつつ検索してたら出てきて
評判が良かったので購入してみました。

お値段はゲルザブの約２倍・・・ゲルザブとかなり悩んだんですがポチりました（＾－＾；）
メーカーの適合表を見るとAIRHAWK2 DS / AIRHAWK2 R SMALLの２種類がジャストフィットとあったのでクッションの見た目でAIRHAWK2 R SMALLを選びました。


エアホーク2 R スモール / AIRHAWK2 R SMALL

エアホーク 空気の力でお尻の痛み・腰痛を軽減 バイク用シートクッション エアホーク2 R スモール / AIRHAWK2 R SMALL

• 出版社/メーカー: AIRHAWK(エアホーク)
• メディア:

エアホーク 空気の力でお尻の痛み・腰痛を軽減 スポーツツーリング・アドベンチャーバイク用シートクッション エアホーク2 DS / AIRHAWK2 DS

• 出版社/メーカー: AIRHAWK(エアホーク)
• メディア:

箱の中身は本体とベルトと日本語説明書１枚


シートに取り付けた状態。ベルトをかなりきつくしないとズレやすいです。
思っていたよりかっこ悪くないかも（＾－＾）でも目立ちますｗ
エアホーク2 DSのほうが目立たなかったかな？これはこれでＯＫです。

説明書にはミラーの見え方が取り付け前と取り付け後も一緒になるように空気を調整してくださいと
あったんですがこの空気の調整が難しい（＾－＾；）
→その後の空気調整方法


こんな感じで潰れていますがちゃんと空気が入ってます。

早速取り付けた状態で半日ほど走って来ましたが

すばらしい！！！


まだ空気の量が完璧じゃないためかなんとなくお尻が痛くなってきたかな？って思うことがあってもずっと座り続けれます。
カバーがメッシュになっていて通気性もいいです。

高いお金出して買って良かった～。゜。゜（ノД｀）

見た目を気にしないのであれば買ってみてもいいと思いますよ（＾－＾）

エアホーク 空気の力でお尻の痛み・腰痛を軽減 バイク用シートクッション エアホーク2 R スモール / AIRHAWK2 R SMALL

• 出版社/メーカー: AIRHAWK(エアホーク)
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エアホーク 空気の力でお尻の痛み・腰痛を軽減 スポーツツーリング・アドベンチャーバイク用シートクッション エアホーク2 DS / AIRHAWK2 DS

• 出版社/メーカー: AIRHAWK(エアホーク)
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あんこ増しシートを試す！

Fazerに乗り換えてから一番気になっていたこと・・・パワー？積載性？燃費？ではなく

乗ってるとケツが痛くなること！

この問題を解決するためやっとオクで中古あんこ増しシートをゲット！（＾－＾）

さっそく取り付け


シートカバーがノンスリップ加工されてて座面が純正と比べてぷにぷにしてる、これは期待できそう（＾－＾）


足つきを良くするためサイドカット加工しているらしくこれが原因か分りませんがよく見ると隙間ができてる・・・（＾－＾；）　でもこの程度ならＯＫでしょう


タンデムシートの表面と比べると見た目が結構違うなぁ

さっそくテスト走行で２時間弱ほど乗り続けてみます

結果・・・・・









変わってない（＞＜）　

今までより座った感じが違うのが分るんですが同じ感じでじわじわ痛くなってきます

結局元に戻しましたｗ

次はゲルザブでも試してみようかなぁ（＾－＾；）

タンクバッグを装着してみた

いままでGoldwinかMotoFizzのタンクバッグを使っていましたが今回初めてGIVIのタンクバッグを買ってみました。


GIVIジビ タンクロック 容量4L 3D603 79493
これだけでは取り付けできないので併せてベースを固定するものも買いました


イージーロック BF05
タンクキャップのボルト穴を利用して固定します



分っていたけど前に変えたブルーのボルトが見えなくなった（＾－＾；）



こんな感じになりました（＾－＾）

せっかくなんでこのまま某ライコランドまで走りに行ってきました。

特に欲しい物はなかったんですがYAMAHAのフェイスタオルが売ってたんで買いました。



だんだん気温が上がって暑くなってますね（＾－＾）

GIVI(ジビ) タンクロック(タンクバッグ) 容量4L 3D603 79493

• 出版社/メーカー: GIVI(ジビ)
• メディア: Automotive

GIVI(ジビ) タンクバッグ用イージーロック BF05 YAMAHA YZF-R25 XJR1300 YZF-R1ほか 75028

• 出版社/メーカー: GIVI(ジビ)
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バーエンド交換

今日は午前中は雨だったので昼から交換作業をしました。

交換するバーエンドはこちら



SSK ヘビーウェイトハンドルバーエンドスライダー ロングタイプ ブルー

純正と比べてみるとロングタイプなだけあって少し長め、ほんの少し純正より重いかな
外側が樹脂になっていてスライダーになるみたいです







こんな感じになりました（＾－＾）
ブルーにしなくても良かったかなぁ～

SSK ヘビーウェイトハンドルバーエンドスライダー ロングタイプ ブルー (グランドマジェスティ250/400)/(マグザム)/(T-MAX500 04-11)/(T-MAX530 12-)/(XJR1200 94-96)/(XJR1300 98-15)/(MT-09 14-)/(MT-07 14-)/(FZ1 FAZER 06-)/(FZ6 04-10)/(FZ6R 09-15)/(マジェスティS/SMAX)/(YZF-R125)

• 出版社/メーカー: SSK
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ホイールリムステッカーを貼る

今日ずっと後回しにしていたホイールリムステッカーを貼りました。



貼るだけだから楽勝って思っていたら意外に難しかった（＾－＾；）

完成



印象が変わった（＾－＾）

ついでにメッシュシートカバーを試しに少し走って来ました。



まだ気温が低くて風が冷たいのでケツがスースーします、これは夏に効果を発揮するでしょう。

クッションが効いてケツの痛みに少しは有効かと思いましたが、あんまり変わらないような・・・

シート加工しようかなぁ

購入から１か月が経ちました⑥ タンクキャップボルトの交換

お手軽ドレスアップとしてタンクキャップボルトをブルーに交換しました



交換前


交換後


お手軽ドレスアップでした（＾－＾）

DURA-BOLT(デュラボルト) タンクキャップボルト アルミ 5本セット ブルー XJR400R 01-/YZF-R6/R1 01-/FZS1000/FJR1300 DBT002/2B

• 出版社/メーカー: DURA-BOLT(デュラボルト)
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購入から１か月が経ちました⑤ USB電源と電圧計の取り付け

前回に続いてUSB電源の配線を完成させたいと思います。

今回はせっかく配線をするので一緒に電圧計を取り付けることにしました。

デイトナのアクアプローバ　コンパクトボルトメーター。今回はデイトナの製品ばかり買っているような・・・（＾－＾；）

デイトナ(Daytona) AQUAPROVA(アクアプローバ)コンパクト ボルトメーター92386

• 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
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前回に続きタンクを上げての配線作業になります、タンクの下はこんな感じ



キーをオンにした時にリレーが作動するようにテールランプからリレー作動の電源を取ります
リレーの配線をして、リレー本体はフラッシャーリレーの上に置きました
リレーからの電源を取るのは今のところUSB電源のみです



取り回しの関係で電圧計のアース（－）はバッ直にせずボディアースにしてみました
電圧計をボディアースにしたら表示がおかしくなったので＋、－ともにバッテリー端子へつなぎました。その後表示がおかしくなることはなくなりました（＾－＾）
やっぱりマニュアル通りにしないとな～


キーをＯＮにして動作確認です、問題なさそうです（＾－＾）



こんな感じになりました



電圧計はその辺にあったステーを使って両面テープで固定してあるだけなのでやや不安です（＾－＾；）

デイトナ(Daytona) バイク専用電源2.1A USB(5V / 2.1A)1ポート 93039

• 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
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デイトナ(Daytona) AQUAPROVA(アクアプローバ)コンパクト ボルトメーター92386

• 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
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エーモン リレー 4極 DC12V車専用 20A 1245

• 出版社/メーカー: エーモン工業(amonkogyo)
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