セロー２５０：mikan.のバイクブログ：So-netブログ

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セロー２５０にDRC ツーリングキャリアを付けてみた　 [セロー２５０]

今年の初めころにツーリングセローの装備を一式外してキャリア無し箱なしで過ごしていましたが
箱を付けようかな～と思いキャリアを物色していました

ヤマハリアキャリア XT250 SEROW/XT250X Q5K-YSK-041-E12

出版社/メーカー: ヤマハ発動機(Yamaha)
メディア: Automotive

最初は純正キャリア
一番無難な選択だと思います、アドベンチャーリアキャリアを小さくした感じですね

デイトナバイク用キャリアセロー250(05-20) XT250X(06)専用マルチウイングキャリア 98886

出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
メディア: Automotive

次にデイトナのマルチウイングキャリア
見た目がお洒落な感じかな

キジマ (kijima)バイクリアキャリアセロー250 ブラック YAMAHA 210-241

出版社/メーカー: キジマ(Kijima)
発売日: 2016/02/15
メディア: Automotive

３番目はキジマ製のキャリア
グラブバーと一緒に取り付けることができるみたいでいいと思います
別売りのバッグポートも取り付けることができます

DRC ツーリングキャリア SEROW250, XT250, XT250X D60-10-321

出版社/メーカー: ディーアールシー(Drc)
メディア: Automotive

４番目にDRCのキャリア
一番見た目がすっきりしていて目的の箱を付ける前提の平面設計なのがいいです
別売りのサイドバッグサポートもあります

エンデュランス (ENDURANCE) バイクリアキャリアホワイト SEROW250 DG31J DG17J EM800B7CW1

出版社/メーカー: エンデュランス
メディア:

最後にエンデュランス制のキャリア
耐荷重が５ｋｇが多い中で８ｋｇと他のキャリアより丈夫な作りになっています
黒塗装が多い中ホワイト塗装がいいかも

そしていろいろ悩んだ結果、DRCに決定しました
箱のベースが取り付けやすい構造と見た目ののシンプルさが良いと思いました
付ける予定は今のところありませんがサイドバッグサポートを後で付けることができるのも
いいかと思います

さっそく取り付けします

グラブバーを取り外してそこに取り付けます

フェンダーも外しておいた方が作業はやりやすいです
純正のサイレンサーだとサイレンサーガードも外したほうがいいかもしれないです

こんな感じで取り付けます、ここでは本締めせず仮締めしておきます

キャリアの取り付けもボルトを仮締め
サポートとキャリアのボルトを全部仮締めが終わってからから本締めします

フェンダーに収まる感じですっきりしてます

想像通りの仕上がりかな～

このあとキャリアにGIVIのベースを取り付けます

説明通り取付穴はぴったり作ってます
シートが外しにくくなるかもしれないのでここから１段後ろに下げたところで固定します

面倒ですがもう一度キャリアを外してベースを固定します

完成しました

箱を取り付けてみた

いい感じになりました

シンプルセローを目指す感じでやってきて箱を取り付けるつもりはありませんでしたが
箱の便利さに負けた感じになりましたｗ

GIVI(ジビ) バイク用ベースプレート樹脂製モノロックケース用汎用 MP60N 31335

出版社/メーカー: GIVI(ジビ)
発売日: 2011/10/21
メディア: Automotive

GIVI (ジビ) バイク用リアボックス 32-33L 未塗装ブラックモノロックケース B32 / B33シリーズ

出版社/メーカー:
メディア: ウェア&シューズ

DRC ツーリングキャリア SEROW250, XT250, XT250X D60-10-321

出版社/メーカー: ディーアールシー(Drc)
メディア: Automotive

ヤマハリアキャリア XT250 SEROW/XT250X Q5K-YSK-041-E12

出版社/メーカー: ヤマハ発動機(Yamaha)
メディア: Automotive

デイトナバイク用キャリアセロー250(05-20) XT250X(06)専用マルチウイングキャリア 98886

出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
メディア: Automotive

キジマ (kijima)バイクリアキャリアセロー250 ブラック YAMAHA 210-241

出版社/メーカー: キジマ(Kijima)
発売日: 2016/02/15
メディア: Automotive

エンデュランス (ENDURANCE) バイクリアキャリアホワイト SEROW250 DG31J DG17J EM800B7CW1

出版社/メーカー: エンデュランス
メディア:

2023-08-11 14:36 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０に純正ミニスクリーンを付けてみた　 [セロー２５０]

ずっと付けようと思っていた純正アクセサリーのミニスクリーンを取り付けてみました

ヤマハミニスクリーンライトスモーク XT250 SEROW Q5K-YSK-041-R01

出版社/メーカー: ヤマハ発動機(Yamaha)
メディア: Automotive

Q5K-YSK-041-R01

最初にスッキリさせようと思いいろいろ元に戻したり外したりしました
ハンドルをZETAのエクスプローラーハンドルからCXハンドルバーに戻して
ハンドガードも外してハンドル周りをスッキリさせてみました

ハンドガードが付いてないとかなり軽く感じますね
アドベンチャースクリーンを外した時のような軽快な感じがしますｗ
ハンドガードが付いた見た目もいいと思いますが
ほぼ街乗りなのでこのままでいいかもしれないですね～

開封してさっそく取り付けします

とりあえず説明書を一読

スクリーンステーをウインカーステーと一緒に固定する感じになります

とりあえずスクリーンを付けるまでは固定せず仮止めのままにしておきます

スクリーンを固定したあとにステーを本締めして完了です
ハンドル周りがすっきりしているので取り付けはすぐ終わりましたｗ

スクリーンへの写りこみ防止のシートが付属しています

こんな感じに張るみたいですがなんか見た目がよくないってことでとりあえず使用しませんでした

スクリーンに反射していますが走行中は特に気になることも無かったので無しでOKかな～

自転車ライトアヒル自転車用ベル自転車ヘッドライト漫画アヒルヘッドランプ光沢のあるアヒル自転車ベルハンドルバー自転車アクセサリーかわいい小さな黄色い鳴ら警報灯子供大人用かぶとあひる (ひよこ)

出版社/メーカー: ACEDOAMARE
メディア:

シンプルになっていい感じになりましたｗ

風防としての効果もそれなりにあるかな～と思います
スクリーンの色がスモークじゃなくてクリアだったらもっとよかったなと思いますが
ほぼ満足してますｗ

ヤマハミニスクリーンライトスモーク XT250 SEROW Q5K-YSK-041-R01

出版社/メーカー: ヤマハ発動機(Yamaha)
メディア: Automotive

出版社/メーカー: ACEDOAMARE
メディア:

2023-07-23 15:13 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０にZETAアドベンチャーウインドシールドを付けてみた ZE70-1411　[セロー２５０]

スクリーンを付けようか悩んでいたらZETAのスクリーンが中古で
スペーサーとセットで出品されていたので買ってみました

ZE70-1411とZE70-1915

ZETA(ジータ) スクリーンマウントバー付き XTZ125 SEROW250 アドベンチャーウィンドシールド ZE70-1411

出版社/メーカー: ダートフリーク(Dirtfreak)
メディア: Automotive

ZETA アドベンチャーウィンドシールド用オプションクランプライズスペーサー

出版社/メーカー: ZETA
メディア: Automotive

さっそく取り付けてみます

ハンドガードをサイドマウントで取り付けていると干渉するみたいなのでスペーサーは必須です

専用のスペーサーを用意しなくても１９ｍｍのバーライズを反対に付けることでも対応できます
ブレースバーが邪魔で付けにくいｗ

クラッチ側

スペーサーが入っているためサイドマウントには当たっていませんが
クラッチケーブルに少し干渉している感じです、ここはレバーを下に向けて回避

アクセル側

スロットルケーブルを上に通します
ブレーキバンジョーにギリギリ当たってない感じですがこのあとやや下向きに直しました

こんな感じになりました

スクリーンステーを取り付けてほぼ完成です
ここが上下に動いて高さ調整できるみたいですがクラッチケーブルにあたりそんな余裕はないですｗ

スクリーンを取り付けました、思っていたより大きなスクリーンです
そして最近、流行っている？アヒル隊長を付けてみたｗ

一気にアドベンチャーバイクっぽくなりましたｗ

これでいい感じに仕上がったところですが
今のところ旅仕様なアドベンチャーバイクを目指していないのでせっかく取り付けましたが
どんな感じか分かったので一旦取り外して保管しておきますｗ

取付けをしてみた感想
専用設計なので純正状態なら取り付けはおそらくスムーズにいきそうな感じがします
ハンドルを交換、ハンドガード、バーライズキットなどを付けていると
取付け難易度が上がる感じですね
ZETA製なので作りはしっかりしていて防風効果も高く見た目も悪くないです
スクリーンがリプレイスメントで用意されているのがポイントが高いですね

ダートフリーク ZETA(ジータ) リペアスクリーンアドベンチャーウィンドシールド用 ZE70-1900

出版社/メーカー: ジータレーシング(ZETA RACING)
メディア: Automotive

本命のスクリーンはワイズギアのミニスクリーンだったりしますｗ

ZETA(ジータ) スクリーンマウントバー付き XTZ125 SEROW250 アドベンチャーウィンドシールド ZE70-1411

出版社/メーカー: ダートフリーク(Dirtfreak)
メディア: Automotive

ZETA アドベンチャーウィンドシールド用オプションクランプライズスペーサー

出版社/メーカー: ZETA
メディア: Automotive

ダートフリーク ZETA(ジータ) リペアスクリーンアドベンチャーウィンドシールド用 ZE70-1900

出版社/メーカー: ジータレーシング(ZETA RACING)
メディア: Automotive

タグ：zeta

2023-05-03 10:56 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０のニュートラルスイッチを交換してみた　 [セロー２５０]

最近、始動時にエンジンがかかってすぐ止まる症状が出だしたのでいろいろ調べてみたら
ニュートラルスイッチの故障っぽかったので交換してみました

症状としては
・セルが回ってエンジンがかかるまでは問題なし、その後すぐエンジンが止まる
・サイドスタンドが出ていないとふつうにエンジンがかかる
・ニュートラル時にサイドスタンドを出すとエンジンが止まる
・Nランプがきれいに点灯していないような気がする

割とメジャーなトラブルみたいでいろんなところで紹介されていますねｗ

さっそく部品を購入しました

ガスケット(2H7) 90430-10148
ニュートラルスイッチアセンブリ 4GY-82540-10

ヤマハ純正ガスケット(2H7) 90430-10148

出版社/メーカー:
メディア:

[ヤマハ] TW200純正ニュートラルスイッチ 4GY-82540-10

出版社/メーカー: ヤマハ(YAMAHA)
メディア:

ニュートラルスイッチはシフトペダルの隣にあります
交換の際はオイルが漏れてくるので右側に傾けて作業しました

取り外したニュートラルスイッチを新品と比べてみると先端が摩耗して丸くなっているような感じです

新品を既定のトルク２０Nで締めて完成です

交換後に不具合は出なくなりました
これで一安心ですｗ

ヤマハ純正ガスケット(2H7) 90430-10148

出版社/メーカー:
メディア:

[ヤマハ] TW200純正ニュートラルスイッチ 4GY-82540-10

出版社/メーカー: ヤマハ(YAMAHA)
メディア:

2023-04-30 21:19 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０に日産のチェックバルブを付けてみた　 [セロー２５０]

セロー２５０の定番カスタム？の日産のチェックバルブを付けてみました

NISSAN(ニッサン)日産純正部品チェックバルブ 47478-03B00

出版社/メーカー: NISSAN(ニッサン)
メディア: Automotive

日産純正部品チェックバルブ 47478-03B00

取付けは簡単でブローバイホースに割り込ませる感じで取り付けます

ホースクリップをペンチでずらしてホースを外していきます

簡単に外れます

ホースは外れましたが作業しにくいのでガソリンタンクをずらしておきます

反対側から引っこ抜きます

バルブの位置はエンジンに近い方がより効果が出るみたいですが

取り付け後に見えるこの辺に付けようと思います

ホースをカットして割り込ませます
矢印の黒色がエアクリーナー側でグレーがエンジン側になります
この向きに要注意です

こんな感じでホースバンドで固定しました

見える位置に取り付けできました

SK11 強力ホースバンド AT-44 小(5.6-16mm) 2個

出版社/メーカー: SK11(エスケー11)
メディア: Tools & Hardware

試しに走ってみた効果ですが
中速時のエンジンブレーキが弱くなっている感じがしました
あとはエンジンが軽く回るようになった気がします
何となく体感できた気がするので効果はあるのかな？ｗ

今まで取り付けなかったのはホースをカットしないといけないことと
この部品はメンテナンスフリーではなく定期的なバルブの清掃がいるので見送ってました
でも効果が体感できたってことで取り付けてよかったと思いますｗ

NISSAN(ニッサン)日産純正部品チェックバルブ 47478-03B00

出版社/メーカー: NISSAN(ニッサン)
メディア: Automotive

SK11 強力ホースバンド AT-44 小(5.6-16mm) 2個

出版社/メーカー: SK11(エスケー11)
メディア: Tools & Hardware

2023-04-09 16:18 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０にミラーステーブーツを付けてみた　 [セロー２５０]

ミラーを交換してから取付け部がずっと気になっていたのでミラーステーブーツを付けてみました

タナックスバイクミラーナポレオンステーブーツ 2コ入り SA-12

出版社/メーカー: タナックス(Tanax)
発売日: 2011/09/13
メディア: Automotive

タナックスバイクミラーナポレオンステーブーツ 2コ入り SA-12

寸法とか気にせずとりあえず付くだろうってことで購入しましたｗ

そのままだと付けることができない気がしたので

先端部分をカット

右側

左側

出来上がり

思い通りに付きましたがブーツの見た目が太い気がするのでもう少し細かったらよかったかな
ひょっとしたらカットしない方がよかったのかなと思いましたが(たぶん入らないと思いますがｗ)
とりあえずこれでOKとしますｗ

タナックスバイクミラーナポレオンステーブーツ 2コ入り SA-12

出版社/メーカー: タナックス(Tanax)
発売日: 2011/09/13
メディア: Automotive

Evermotor バイクミラー 8mm 10mm 左右セット正/逆ネジ折り畳み可倒式ミラー適用しますYAMAHA SEROW 250、本田、川崎

出版社/メーカー: evermotor
メディア:

2023-04-04 23:51 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０にZETA アーマーハンドガードベンドを付けてみた ZE72-0005　[セロー２５０]

やっぱりハンドガードは欲しいってことでハンドガードを付けてみました

今回はスッキリさせたいということでハンドルマウントではなくサイドマウントを試してみます

ジータ(ZETA) ハンドガードマウントサイドタイプアーマーハンドガード専用 ZE71-1822

出版社/メーカー: ジータ(Zeta)
メディア: Automotive

ジータ(ZETA) ARMOR アーマーハンドガードベンドブルースタンダード径バー用(22.2mm) ZE72-0005

出版社/メーカー: ジータ(Zeta)
メディア: Automotive

最初にサイドマウントを付けてみました

とりあえずサイドマウントを装着

そして前に付けていたアチェルビスのX-FACTORYハンドガードを付けようかなーと思っていましたが

ZETA取り付け後ですが比較してみると

ここの曲がりが大きくて加工とかスペーサー的な物が必要そうだったので断念して
一緒に購入したZETA アーマーハンドガードを使うことにしました
サイドマウントの商品名にアーマーハンドガード専用と書いてあるのでその通りでしたｗ

取り付ける前にエクスプローラーハンドルバーに交換してそのままつけていた
１９mmアップのスペーサーを外しておきました
少しポジションが高くなりすぎたかな～と思っていたのとサイドマウントで取り付けると
外すのが面倒になりそうだったのでこの機会に外します

純正のアッパーホルダーがないのでバーライズキットのアッパーをそのまま使いました
ボルトも無かったので買ってきました

取付けですがサイドマウント、ハンドガードを仮止めから合う位置を探りつつ
締めていくことで取り付けはできました

最初から強引に締めていくと合わなくて表面のアルマイトも削れますｗ

右側は何とか目立たない程度にできましたｗ

このハンドルバーの特徴の一つの直接ボルト止めができるのがいい感じですね

ZETA(ジータ) ハンドルバー EXPLORER T-1 ツーリングタイプバーエンド付属インナーウェイト付属 ZE07-0150

出版社/メーカー: ジータレーシング(ZETA RACING)
メディア: Automotive

取付完了して仕上げにハンドガードのシールドを付けます、ここはZETAで合わせたいところですが

アチェルビスのハンドガードを見ていたらそのまま取り付けることができそうだったので

試しに仮止めする感じで付けてみたら加工なしでそのまま付きました

そのまま付けていくときれいに付いたのでこれでOKです
アチェルビスのハンドガードはお気に入りだったので良かったですｗ

ハンドガードの色が合っていていい感じ

完成です、やっぱりハンドガードが付いていると見た目がよくなります
ちょっと高価でしたが満足度の高い仕上がりになったと思いますｗ

ジータ(ZETA) ハンドガードマウントサイドタイプアーマーハンドガード専用 ZE71-1822

出版社/メーカー: ジータ(Zeta)
メディア: Automotive

ジータ(ZETA) ARMOR アーマーハンドガードベンドブルースタンダード径バー用(22.2mm) ZE72-0005

出版社/メーカー: ジータ(Zeta)
メディア: Automotive

ZETA(ジータ) ハンドルバー EXPLORER T-1 ツーリングタイプバーエンド付属インナーウェイト付属 ZE07-0150

出版社/メーカー: ジータレーシング(ZETA RACING)
メディア: Automotive

2023-04-02 11:41 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０をドレスアップしてみた　 [セロー２５０]

最近はいろいろセロー２５０のパーツを交換したりしてきました

その結果、右側はエキパイ交換によって見た目が変わりましたが

左側はスイングアームにステッカーを貼ったくらいなので何か交換しようと思います

最初はZETAのエンジンプラグに交換してみました

ジータ(ZETA) エンジンプラグアルミブルーヤマハ[YAMAHA] ZE89-1412

出版社/メーカー: ジータ(Zeta)
メディア: Automotive

ZETA エンジンプラグアルミブルー　ZE89-1412
交換はコインドライバーがあれば簡単に交換できます

SK11 コインドライバー先端アール形状 NO.830-045C

出版社/メーカー: SK11(エスケー11)
メディア: Tools & Hardware

評判通りいい感じになりました

これだけだと物足りなかったので次にドライブカバーを交換します

ZETA(ジータ) ドライブカバーチタンカラー TRICKER/SEROW250/XT250X ZE80-9606

出版社/メーカー: ジータ(Zeta)
メディア: Automotive

ZETA ドライブカバーチタンカラー ZE80-9606

純正のカバーを外します

ついでにスプロケットの周りを掃除します

パッケージの中に取説的なものはないのでパーツレビューなどを参考にさせてもらって取り付けます

取り付ける位置はここになります

簡単に取り付けできました

おまけでチェーンガードを交換します

JFG バイクチェーンガイドガードスライダーヤマハ TW200 05-21 XT225 05-07 XT250 08-21

出版社/メーカー: No branded
メディア:

JFG バイクチェーンガード

純正品と比較
こちらもサクッと交換完了
チェーンカバーはとくに気にならないのでそのまま純正品を付けておきます

最後にK-FACTORY製のアンダーガードを付けました

別料金のブルーアルマイト加工の物が良かった気がしますが
キズが付くものなのでこれでいいかな

他のアンダーガードはボルトとスペーサーのみでクッション的なものは別に用意しないといけなくて
K-FACTORY製はここに専用ゴムクッションが入っていたのが購入の決め手になりました

付けていてもほとんど目立ちません

いい感じに仕上がりましたカッコいい・・・自己満ですｗ

ジータ(ZETA) エンジンプラグアルミブルーヤマハ[YAMAHA] ZE89-1412

出版社/メーカー: ジータ(Zeta)
メディア: Automotive

SK11 コインドライバー先端アール形状 NO.830-045C

出版社/メーカー: SK11(エスケー11)
メディア: Tools & Hardware

ZETA(ジータ) ドライブカバーチタンカラー TRICKER/SEROW250/XT250X ZE80-9606

出版社/メーカー: ジータ(Zeta)
メディア: Automotive

JFG バイクチェーンガイドガードスライダーヤマハ TW200 05-21 XT225 05-07 XT250 08-21

出版社/メーカー: No branded
メディア:

2023-03-19 21:27 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０のミラーを交換してみた Evermotor　[セロー２５０]

以前から交換しようと思っていた可倒式ミラーへ交換をしました

最初は定番のDRCのオフロードミラーにしようかなーと思っていましたが

DRC(ディーアールシー) オフロードミラー 161 正ネジ 10mm 左

出版社/メーカー: ディーアールシー
メディア: Automotive

いろいろ見てたらセット品で安くて良さそうなものを見つけたので購入してみました

Evermotor バイクミラー 8mm 10mm 左右セット正/逆ネジ折り畳み可倒式ミラー適用しますYAMAHA SEROW 250、本田、川崎

出版社/メーカー: evermotor
メディア:

Evermotor バイクミラー B

ミラー２本に逆ネジアダプターが付います

サクッと交換作業します

ヤマハの右は逆ネジなので付属のアダプターを使用します

交換後

左側は問題なく取り付けできました

右側はアダプターの奥までネジが入らなかったので
ネジの銀色が見えて少し見た目が良くないですｗ
ブーツを付けてみようかな～、合うものがあるか分かりませんがｗ

可動範囲が多くかなりの調整幅があっていい感じですね
走行中のミラーの気になるブレもなく見やすいです、純正より見やすくなりました

ミラーに入っている文字も気にならないレベルでした

折り畳んでみた
オフロードバイクっぽくなりましたｗ

耐久性はこれからなのでわかりませんが、質は悪くなさそうのですぐにダメになることはなさそうかな
値段の割にいいものだと思いました

Evermotor バイクミラー 8mm 10mm 左右セット正/逆ネジ折り畳み可倒式ミラー適用しますYAMAHA SEROW 250、本田、川崎

出版社/メーカー: evermotor
メディア:

DRC(ディーアールシー) オフロードミラー 161 正ネジ 10mm 左

出版社/メーカー: ディーアールシー
メディア: Automotive

2023-03-11 09:43 nice!(0) コメント(0)

セロー２５０にdB's チタンエキパイを付けてみた EX2-RISE　[セロー２５０]

今はBEAMSのエキパイを付けていますが

すっきりした見た目に変えたくてdB's チタンエキパイに変更してみました

dBs EX2チタンブッシュマスターエキパイヒートガード付 XT250 SEROW250[セロー](05-14) XT250-EX2-RISE

出版社/メーカー: ディービーズ(dBs)
メディア: Automotive

dBs EX2チタンブッシュマスターエキパイヒートガード付 Q5K-DBC-006-051

トルクブースターも一緒に購入しました

dBs トルクブースター XT250 SEROW250[セロー](05-14) EX2-BST

出版社/メーカー: ディービーズ(dBs)
メディア: Automotive

さっそく取り付けていきます

サイレンサーを外して

エキパイを外します

ガスケットを外して新品に交換します

いつもは純正品を使っていますが今回は社外品を使います

キタコ(KITACO) エキゾーストマフラーガスケット(XY-09) SR400/500/Vマックス等 963-0000009

出版社/メーカー: キタコ(KITACO)
発売日: 2012/09/01
メディア: Automotive

サイレンサーのガスケットも交換します

ジョイントガスケットも今回は社外品を使用してみます

ディーアールシー(DRC) エキゾーストジョイントガスケット SEROW250[セロー] XG250 TRICKER[トリッカー](04-10) XT250X(06-08) SEROW225[セロー] TW225 TW200 D31-41-660

出版社/メーカー: ディーアールシー(Drc)
メディア: Automotive

エキパイ固着防止の為にスレッドコンパウンドを塗ります
３年ぶりくらいに使うのかな～この量だと一生使いきれない気がしますｗ

トルクブースターを忘れずに入れます

仮止めから位置調整して本締め、エキパイのフランジナットは１８Nですが

手前側はトルクレンチが入らなかったので手トルクで締めました

完成しました

エンジンをかける前にエキパイを脱脂しておきます
そしてエンジンをかけて排気漏れチェックをして問題なさそうなので
最後の仕上げにヒートガードを取り付けます

短時間の始動でしたがすぐに焼け色が付きました

エキパイが冷えるのを待ってから付属のバンドを取り付けて

ノーマルボルトとワッシャーを使ってカーボンヒートガードを取り付けます
付けにくかったので最初に仮止め程度で付けたておいた方が良かったかも

エキパイとサイレンサーが一直線な感じがいいですね
イメージ通りにできたと思いますｗ

走行してみた感じですが
BEAMSのエキパイと比べると低速はあまり変化を感じませんが中速～高速のトルクが
上がったような気がしますｗ
あとは音が少し大きくなったような感じがしました

イメージ通りにすっきりした見た目になったので満足してますｗ

dBs EX2チタンブッシュマスターエキパイヒートガード付 XT250 SEROW250[セロー](05-14) XT250-EX2-RISE